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電子電工儀器蓄電池檢測儀數(shù)字兆歐表
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電子基礎(chǔ)測量示波器接地電阻測試儀
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產(chǎn)品圖片	產(chǎn)品名稱/型號	產(chǎn)品簡單介紹
	數(shù)字照度計(jì)TES-1337B（RS232） TES-1337B（RS232）	數(shù)字照度計(jì)TES-1337B（RS232）光譜反應(yīng)符合國際照明協(xié)會CIE標(biāo)準(zhǔn) 峰值鎖定功能量測范圍0到20K Lux (0到20K fc) 讀值鎖定功能 30分鐘自動關(guān)機(jī)功能大值及小值量測功能 CNS5119 AA級
	數(shù)字式光度計(jì)（過濾器檢漏儀） TDA-2H TDA-2H	數(shù)字式光度計(jì)（過濾器檢漏儀） TDA-2H - 本儀器體積小.重量輕.便于攜帶，是當(dāng)今*新的變攜式數(shù)字光度儀，亦稱過濾器檢漏儀 - 該儀器由微電腦處理器進(jìn)行控制，通過操作七個(gè)按鍵開關(guān)即可實(shí)現(xiàn)儀器參數(shù)及相關(guān)測試功能的設(shè)定，氣溶膠DOP.PAO的系數(shù)也均可在本體內(nèi)進(jìn)行設(shè)定 - 本體直接顯示測試數(shù)據(jù) - 掃描探頭為選擇件，探頭本身也具有數(shù)據(jù)顯示功能
	日照強(qiáng)度計(jì) QMS101 QMS101	日照強(qiáng)度計(jì) QMS101 對于全球太陽輻射測量來說，QMS101日射強(qiáng)度計(jì)是一款經(jīng)濟(jì)型傳感器。QMS101使用光電二極管探頭對輻射照射能按比例輸出電壓信號。獲益于擴(kuò)散器**的設(shè)計(jì)，傳感器的靈敏度和輻射入射角的余弦函數(shù)成比例，由此獲得一致的測量數(shù)據(jù)。QMS101配有一個(gè)帶有聯(lián)接器接口的自備線纜，可以很方便地安裝在傳感器的橫梁上。每個(gè)日射強(qiáng)度計(jì)都提供標(biāo)有校準(zhǔn)因子的校準(zhǔn)證書。
	UV-A紫外輻照計(jì)(雙通道) UV-A雙通道	UV-A紫外輻照計(jì)(雙通道) 該儀器適用于光化學(xué)、高分子材料老化、探傷、紫外光源、植物栽培、大規(guī)模集成電路光刻等領(lǐng)域的紫外輻照度測量工作。
	UV-A紫外輻照計(jì)(單通道) UV-A單通道	UV-A紫外輻照計(jì)(單通道) 該儀器適用于光化學(xué)、高分子材料老化、探傷、紫外光源、植物栽培、大規(guī)模集成電路光刻等領(lǐng)域的紫外輻照度測量工作。
	ST-86L弱光照度計(jì) ST-86L	ST-86L弱光照度計(jì) ST－86L可實(shí)現(xiàn)對弱光到強(qiáng)光進(jìn)行準(zhǔn)確的照度測量。特點(diǎn)： * 液晶數(shù)字顯示。 * 硅光電探測器，光譜和角度特性經(jīng)嚴(yán)格校正。 * 測量范圍寬，精度高。 * 有數(shù)字保持功能。 * 操作簡單，使用方便。
	ST-80C數(shù)字式照度計(jì) ST-80C	ST-80C數(shù)字式照度計(jì) 特點(diǎn)： * 液晶數(shù)字顯示。 * 硅光電探測器，光譜及角度特性經(jīng)嚴(yán)格校正。 * 測量范圍寬，精度高。 * 有數(shù)字保持功能。 * 微型測光探頭。 * 操作簡單，使用方便。
	ST-85自動量程照度計(jì) ST-85	ST-85自動量程照度計(jì) 特點(diǎn)： * 液晶數(shù)字顯示、自動變換量程 * 硅光電探測器，光譜及角度特性經(jīng)嚴(yán)格校正 * 測量范圍寬、準(zhǔn)確度高 * 有數(shù)字保持功能 * 微型測光探頭 * 操作簡單，使用方便
	照度儀testo 540 testo 540	照度儀testo 540 產(chǎn)品介紹： testo 540擁有適合人眼光譜的傳感器。這使得testo的儀器非常適合測量光照度。通過鎖定功能可以很容易的讀出測量值。按下一個(gè)鍵就能顯示大/小值。testo 540非常的小巧，便攜，易于使用。
	PH值測試儀TES-1380K TES-1380K	PH值測試儀TES-1380K 同時(shí)顯示 pH 和溫度值或電壓和溫度值附 RS-232 計(jì)算機(jī)接口 (雙向) 及軟件自動 / 手動 pH 和溫度校正自動 / 手動溫度補(bǔ)償反應(yīng)快速和高準(zhǔn)確度完整 pH 表功能單一記錄： 99 組資料(可直接從 LCD 記錄和讀出，也可從計(jì)算機(jī)記錄資料) 連續(xù)記錄： 99 組資料，*多可記錄 4500 筆資料 (附萬年歷)
	二氧化碳校準(zhǔn)儀 GMK220	維薩拉CARBOCAP 二氧化碳校準(zhǔn)儀GMK220用于GMP220系列探頭概述用于校準(zhǔn)維薩拉CARBOCAP®二氧化碳探頭GMP221和GMP222；一種校準(zhǔn)氣體的單點(diǎn)校準(zhǔn)；兩種校準(zhǔn)氣體的兩點(diǎn)校準(zhǔn)；實(shí)驗(yàn)室調(diào)整用的方便工具；需要個(gè)人計(jì)算機(jī)和參考二氧化碳?xì)怏w；探頭是真正的可互換，使得連續(xù)的二氧化碳測量具有良好的追溯性。
	風(fēng)情警報(bào)系統(tǒng) 風(fēng)情警報(bào)系統(tǒng)	風(fēng)情警報(bào)系統(tǒng) 概述強(qiáng)風(fēng)會導(dǎo)致高架接觸網(wǎng)線的危險(xiǎn)運(yùn)動，引起列車電力中斷和脫線事故。在某些地區(qū)陣風(fēng)也可能會吹翻空載貨車。
	鐵路氣象系統(tǒng) 鐵路氣象系統(tǒng)	鐵路氣象系統(tǒng) 概述潰堤，泥石流和路段塌方對鐵路運(yùn)營來說是重大**問題。強(qiáng)降水是導(dǎo)致這類事件的誘因之一。維薩拉IceCast 鐵路氣象系統(tǒng)可使用現(xiàn)時(shí)天氣現(xiàn)象檢測器(PWD)報(bào)告降水類型（雨、毛毛雨、雨夾雪、雪，并可同時(shí)提供一系列其他氣象參數(shù)），降水強(qiáng)度（以毫米/小時(shí)為單位）以及累計(jì)量（24小時(shí)降雨量，以毫米為單位）
	軌道溫度系統(tǒng) 軌道溫度系統(tǒng)	軌道溫度系統(tǒng) 概述熱軌軌道撓曲是鐵路運(yùn)行人員的一個(gè)重要**問題，熱軌現(xiàn)象是導(dǎo)致這個(gè)問題的部分原因。在晴天或少云的情況下，白天軌道溫度和大氣溫度差別顯著，夏天出現(xiàn)軌道撓曲的風(fēng)險(xiǎn)較大。
	接觸網(wǎng)線冰情氣象系統(tǒng) 接觸網(wǎng)線冰情氣象系統(tǒng)	接觸網(wǎng)線冰情氣象系統(tǒng) 概述架空線上的冰情會導(dǎo)致列車失去動力，在某些極端情況下甚至導(dǎo)致架空線/接觸網(wǎng)系統(tǒng)癱瘓。冰情引起的放電弧讓運(yùn)行列車和集電弓負(fù)荷過大，可能引起列車延誤和運(yùn)行中斷。
	列車軌道接觸軌冰情系統(tǒng)氣象站列車軌道接觸軌冰情系統(tǒng)氣象站	列車軌道接觸軌冰情系統(tǒng)氣象站接觸（電力）軌的冰情會導(dǎo)致列車失去動力，引起服務(wù)中斷、列車和旅客滯留，是一個(gè)重要問題。接觸軌冰情系統(tǒng)可在出現(xiàn)冰情、霜情或降雪時(shí)警示用戶，也可提醒用戶何時(shí)可能發(fā)生冰情、霜情或降雪。在預(yù)先獲知何時(shí)可能發(fā)生冰情的情況下，適時(shí)的使用抗冰化學(xué)劑即可顯著節(jié)省運(yùn)行成本。
	自動氣象觀測系統(tǒng) AWOS	維薩拉AviMet®自動氣象觀測系統(tǒng)（AWOS），是一個(gè)完全可配置的機(jī)場氣象系統(tǒng)，其可以為飛行員、機(jī)場當(dāng)局和管理人員提供連續(xù)實(shí)時(shí)的氣象資料和報(bào)告。該系統(tǒng)具有靈活性及可擴(kuò)展性，并完全可配置，能滿足從國際民航組織（ICAO）分類為CAT I到CAT III所有機(jī)場的需求。滿足所有國際民航組織（ICAO）和世界氣象組織（WMO）的相關(guān)氣象要求，并且為機(jī)場提供官方氣象資料。
	機(jī)場跑道水層厚度系統(tǒng) AviMet?	機(jī)場跑道水層厚度系統(tǒng) 在飛機(jī)輪胎和跑道表面出現(xiàn)一層積水的情況下，會出現(xiàn)漂滑現(xiàn)象。它可能導(dǎo)致輪子制動失靈。對于空中交通管制員和飛行員而言，維薩拉AviMet®跑道水層厚度表系統(tǒng)可作為決策支持工具，在操作中采用其和方法，以提高**性和效率。
	航空氣象觀測系統(tǒng) AviMet? AWOS	航空氣象觀測系統(tǒng) 維薩拉的US自動氣象觀測系統(tǒng)經(jīng)過FAA認(rèn)證批準(zhǔn)，為您的機(jī)場提供官方氣象信息。系統(tǒng)能夠?yàn)轱w行員、機(jī)場運(yùn)行人員和管理人員以及本地社區(qū)提供連續(xù)、實(shí)時(shí)的氣象報(bào)告。
	風(fēng)切變警報(bào)系統(tǒng) 風(fēng)切變警報(bào)系統(tǒng)	維薩拉AviMet®風(fēng)切變警報(bào)系統(tǒng)（LLWAS）通常情況下，風(fēng)切變是由下沉氣流產(chǎn)生的微下?lián)舯┝髯矒舻孛?、并且向四面八方蔓延而造成的。風(fēng)速和風(fēng)向變化無法預(yù)測，在逆風(fēng)、順風(fēng)以及上升下降氣流中，很難控制飛機(jī)。*糟糕的就是，它可能在高空中突然出現(xiàn)劇烈的失去高度的現(xiàn)象，導(dǎo)致嚴(yán)重飛行事故。